主题：绑定香港：解读4#地铁之于中航·格澜郡

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■地铁规划影响投资布局
 
2007-7-10，深圳出台楼市限外令、同时，深圳发布《深圳市地铁规划》、《深圳市城市地铁建设规划（2011～2020）》，全面覆盖包括边远街道在内的几乎深圳所有区域，两个措施同时出台，与去年的15条细则与4个难以为继同时发布一样，或许能够让市场明白政府的良苦用心。
 
香地咨询＆房地产之窗www.BANQ.cn判断，地铁区别与其它所有的地面交通方式，对乘坐客户来说，具有几乎固化的准时准点、大容量的特点，因此，其对于改变地租关系的作用甚大，地铁物业也因此成为城市居民关注的重点。
 
那么随着新规划的到来，深圳市民有必要仔细分析，以合理规划自己的投资布局，这就是本系列研究成果进行简要发布的理由所在。
 
■4#地铁延伸段为观澜定做：地铁来到中航·格澜郡楼下
 
为了配合深圳北扩的趋势，充分发挥观澜的区位与土地储备优势，香地咨询&半求工作室www.BANQ.cn得到最新消息，深圳在地铁规划上拟做出重大调整，4#地铁将延伸到观澜。这样一来，原来起与皇岗口岸、在龙华清湖终止的4#地铁，将向北，把观澜与深圳CBD联系起来。
 
同时，4#地铁属于香港地铁建设，也是深圳唯一与香港实现轨道对接的地铁，因此全部建成以后，4#地铁沿线有望形成港人密集居住区域，有利于提升区域的不动产估价，而观澜将也将因此顺利实现与香港的无缝对接。
 
■观澜唯一地铁物业：中航·格澜郡具有机会窗效应
 
根据4#号地铁的新规划：本线路为深圳地铁发展二期工程的重点，从文化中心站至龙华新中心站，除梅林检查站、白石龙站、新深圳站、龙华中心区站、上塘路站、龙华街道办事处中心站、龙华新中心站外，增加观澜广场站、观澜旧城站两个站点。
 
中航格澜郡与观澜广场站仅百米之隔属于地铁站物业。2006年11月4日，深圳地铁四号线二期工程试验段举行开工典礼，计划在2009年全线通车。
 
交通系统是城市可持续发展的最基本的物质条件之一。城市中某一地区的交通可达性越强，城市的集聚效应也越明显，人流、车流、物流在该地区也越集中。而地铁的建设将使沿线的交通可达性得以更大程度上的提升，并带动城市沿地铁轴线定向发展，从而成为城市的发展轴。
 
■中航·格澜郡时空想象
 
按照国际经验，在地铁，其商业设施容易形成聚集效应。而这在东京、香港这些人口密度大的地区很普遍。
 
商品的根本属性就是其流通性，不能流通的产品是无法成为商品的。房产属于商品。但又属于不动产，所谓不动产顾名思义就是不能移动的产品。不动产不能移动，但这并不妨碍房产的流通。
 
认真研究可以发现，房产的流通并不是靠房产本身的流动来实现的，而是通过产权的转移、人的流动来实现的。其中在销售阶段，人的流动是实现房产流通性的根本。
 
就是说，一个片区房地产的发展，在其它条件等同的情况之下，人流具有决定性影响。以此为判断标准，可以说是放之四海而皆准。人流越大越便利，房产实现其流通属性就有了更坚实的保证，中航·格澜郡肯定得益本次地铁规划。
 
以经济规律中的“越多的流动带来越大的价值”这样的规律，长期的流动价值无限，半求www.BANQ.cn认为作为观澜目前唯一的地铁物业，中航·格澜郡具有机会窗效应，这种时空想象颇为考验购房者和投资客的脑力。

                            室介屋笈写于：2007-07-13
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