构建以高速铁路、城际铁路
和高等级公路为主体的城际快速交通网络，
力争实现大湾区主要城市间1小时通达。
深圳机场
支持香港机场第三跑道建设
和澳门机场改扩建，
实施广州、深圳等机场改扩建，
开展广州新机场前期研究工作，
研究建设一批支线机场和通用机场。
虎门二桥
西起广州南沙东涌，东至东莞沙田，
终点与广深沿江高速公路相接，全长约13公里~
预计今年5月1日前通车，
建成后从深圳前往东莞、广州可缩短10公里，
深圳至广州番禺可缩短30分钟车程。
深中通道
深中通道是粤港澳大湾区
在建的一条跨海通道
全长24公里，其中海底隧道长约6.8公里
预计2024年通车
建成后深圳至中山行车时间仅半个小时
赣深高铁
赣深铁路是我国“八纵八横”
高速铁路网的重要组成部分，
线路从在建的赣州西站引出，向南接入深圳北站。
正线全长436.37 公里，
线路贯穿江西、广东两省的赣州、
河源、惠州、东莞、深圳5市.
穗莞深城际铁路
穗莞深城际铁路全长约76.1公里
正线桥梁长约52.5公里
共设洪梅、中堂、宝安三座梁场
预计年终全线通车
深圳外环高速
预计2019年可以通车
全长92公里，将与广深、东莞等11条高速相接
从深圳出入又多了一个选择！
构建以高速铁路、城际铁路
和高等级公路为主体的城际快速交通网络，
力争实现大湾区主要城市间1小时通达。
深圳机场
支持香港机场第三跑道建设
和澳门机场改扩建，
实施广州、深圳等机场改扩建，
开展广州新机场前期研究工作，
研究建设一批支线机场和通用机场。
虎门二桥
西起广州南沙东涌，东至东莞沙田，
终点与广深沿江高速公路相接，全长约13公里~
预计今年5月1日前通车，
建成后从深圳前往东莞、广州可缩短10公里，
深圳至广州番禺可缩短30分钟车程。
深中通道
深中通道是粤港澳大湾区
在建的一条跨海通道
全长24公里，其中海底隧道长约6.8公里
预计2024年通车
建成后深圳至中山行车时间仅半个小时
赣深高铁
赣深铁路是我国“八纵八横”
高速铁路网的重要组成部分，
线路从在建的赣州西站引出，向南接入深圳北站。
正线全长436.37 公里，
线路贯穿江西、广东两省的赣州、
河源、惠州、东莞、深圳5市.
穗莞深城际铁路
穗莞深城际铁路全长约76.1公里
正线桥梁长约52.5公里
共设洪梅、中堂、宝安三座梁场
预计年终全线通车
深圳外环高速
预计2019年可以通车
全长92公里，将与广深、东莞等11条高速相接
从深圳出入又多了一个选择！