主题：深圳地铁快线14号线的规划线必须要直的吗？

我在好多地方看到有人说深圳龙岗现在拟建的地铁快线14号线不能变弯，规划线必须要直直的？可是我就想问了，谁说快线不能弯？要反驳就拿出快线不能弯的依据，不然就少点叫嚷什么快线不能弯，像个怨妇一样有意思吗？

请问高铁是快线吗？请打开中国的高铁线路图，告诉我哪条高铁线路是笔直的？我们不难发现，高铁弯随处可见！具体的我就不举例子了，自己慢慢研究。高铁为什么要弯？因为相邻的两个城市都是国家重点城市，弯一下就能解决两个城市对高铁的需求，并促进两个城市的协同发展，为什么不？所以高铁弯是很常见的！

回到主题，龙岗中心区和坪山都是深圳的重点区域，龙岗距离市区的位置又比坪山近，行政等级又比坪山高，为什么不能弯？高铁弯都不影响国家大战略，所谓的“龙中弯”就影响你大坪山的大战略了？？？

我上述的都是现实，坪山的小伙伴想开骂尽管的骂。我只针对快线能不能弯这个问题，就事论事，至于怎么走我不作讨论。请自便……

维持Y线就很好，谁也不影响谁。

对!楼主对!支持楼主！

龙岗中心城本来定义的就是商住功能（居住+商业配套），周边其他是定义为产业功能（就是公司+工厂，目前主要是工厂）

弯弯更健康

Y方案只是初步方案，一切说得太早

高铁单线发展，可能只有一两条，自然要经过所有沿途重点区域较好

地铁是网状发展，如果其中一条线就要经过所有重点区域，那这条线将来还不堵死了？其他的地铁线还怎么规划呢？

所以支持14号线不过龙中，龙中由其他线补充，将来肯定也是网状的，全面覆盖。

说到底都是位置不好造成的。既不适合做大型枢纽，有没有产业，都争着去市区打工。

 位置好不好都是相对的，30年河东30年河西

如果东部人民大部分在区域内就业，那地铁就不像现在这样必不可少了，还没开工就吵翻天。地铁开通至少还要5年，先坐高铁去福田，至少这是明年就可以实现的了。