如果说，深惠轨道交通建设能大大优化往来深惠的点到点体验；那么，完善深圳东部高速、快速路网，则能拉近深惠两地点到点的距离，有效缩短通勤时间。
目前，惠湾地区与深圳之间已形成“3+4”公路路网建设格局，成为深圳东部边界多维立体交通网络中的关键一环！
三大高速环绕
惠湾地区有两条东西向高速公路连通深惠两地，分别是：深汕高速（接驳机荷高速，直通宝安机场）；惠深沿海高速（接驳深圳滨河大道，直达罗湖、福田）。
起于惠城区的惠大高速南北向贯穿深汕、沿海高速，在惠阳-大亚湾实现双向接驳。惠湾地区居民可通过深汕、沿海、惠大三条高速快速前往深圳全境、广州、潮汕等地！6元即可通勤深圳！
“四横”公路路网
据可靠消息，大亚湾连接深圳主要通道、“四横”动脉之一 —— 龙海一路（西段）将于今年年底前打通。该公路起于碧桂园·翡翠山北侧，从翡翠山到坪山、龙岗的时间有效缩短。在建中的龙海一路和龙海三路，将与已通车的龙海二路和石化大道，构成大亚湾连通深圳的“四横”公路格局！
龙海一路完成工程量63% 今年年底通车
龙海二路施工现场
大亚湾龙海一路（西段）东起西区圆盘，西至深汕公路，总长5.24公里，双向6车道，被规划为大亚湾经济开发区“五区一岸线一号重点公路”。建成后将成为连接深圳、惠阳和大亚湾三地的重要交通动脉。 其实按照大亚湾早前的规划，龙海一路在20年前就应贯通成为深惠东西向主要通道，但受国家宏观经济调控、建设资金不到位等因素影响，于1995年5月停工。此次重新推进建设，说明深惠融城交通先行，深圳东进趋势不可阻挡！
龙海三路累计完成投资超50%
龙海三路部分路基已完工，明年国庆通车
同样作为“四横”主动脉之一的龙海三路也在加紧推进。“目前累计完成投资6200万元，约占总工程量的51%。”区住建局有关负责人在今年8月底接受媒体采访时介绍道。区公用事业管理局负责人说，随着征地清表工作的按期完成，施工力量将全力以赴，争取年底完成项目总工程量的60%，在2017年国庆节前完成道路主体工程并具备通车条件。
多条跨境公交
2010年1月，深圳公交开通“深惠1路”城际专线，结束了大亚湾区与龙岗没有公交直达的历史。自此，多条深惠跨境公交陆续开通，深惠两城民众来往更为密切。
今年8月1日起，大亚湾体育馆至深圳东部公交基地的跨界公交化客运专线正式运营，编号定为大亚湾266线。 该线路起于澳头中心区碧桂园·太东天樾湾，沿龙海二路连通翡翠山、公园上城、龙熹山等多个碧桂园旗下楼盘以及惠亚医院、万达广场（在建中），最终与深圳市内多条主线汇合。
深圳市交委表示，深圳与惠州的跨界公交化班线体系中包括深惠1—4线，惠州208、惠州168、高峰专线88线等。 三大高速、“四横”路网，再加上全面覆盖的跨境公交，深圳与惠湾地区城际交通体系已经全面系统化。两地之间通达度的提升，使“生活在惠湾、工作在深圳”不再是奢望！
如果说，深惠轨道交通建设能大大优化往来深惠的点到点体验；那么，完善深圳东部高速、快速路网，则能拉近深惠两地点到点的距离，有效缩短通勤时间。
目前，惠湾地区与深圳之间已形成“3+4”公路路网建设格局，成为深圳东部边界多维立体交通网络中的关键一环！
三大高速环绕
惠湾地区有两条东西向高速公路连通深惠两地，分别是：深汕高速（接驳机荷高速，直通宝安机场）；惠深沿海高速（接驳深圳滨河大道，直达罗湖、福田）。
起于惠城区的惠大高速南北向贯穿深汕、沿海高速，在惠阳-大亚湾实现双向接驳。惠湾地区居民可通过深汕、沿海、惠大三条高速快速前往深圳全境、广州、潮汕等地！6元即可通勤深圳！
“四横”公路路网
据可靠消息，大亚湾连接深圳主要通道、“四横”动脉之一 —— 龙海一路（西段）将于今年年底前打通。该公路起于碧桂园·翡翠山北侧，从翡翠山到坪山、龙岗的时间有效缩短。在建中的龙海一路和龙海三路，将与已通车的龙海二路和石化大道，构成大亚湾连通深圳的“四横”公路格局！
龙海一路完成工程量63% 今年年底通车
龙海二路施工现场
大亚湾龙海一路（西段）东起西区圆盘，西至深汕公路，总长5.24公里，双向6车道，被规划为大亚湾经济开发区“五区一岸线一号重点公路”。建成后将成为连接深圳、惠阳和大亚湾三地的重要交通动脉。
其实按照大亚湾早前的规划，龙海一路在20年前就应贯通成为深惠东西向主要通道，但受国家宏观经济调控、建设资金不到位等因素影响，于1995年5月停工。此次重新推进建设，说明深惠融城交通先行，深圳东进趋势不可阻挡！
龙海三路累计完成投资超50%
龙海三路部分路基已完工，明年国庆通车
同样作为“四横”主动脉之一的龙海三路也在加紧推进。“目前累计完成投资6200万元，约占总工程量的51%。”区住建局有关负责人在今年8月底接受媒体采访时介绍道。区公用事业管理局负责人说，随着征地清表工作的按期完成，施工力量将全力以赴，争取年底完成项目总工程量的60%，在2017年国庆节前完成道路主体工程并具备通车条件。
多条跨境公交
2010年1月，深圳公交开通“深惠1路”城际专线，结束了大亚湾区与龙岗没有公交直达的历史。自此，多条深惠跨境公交陆续开通，深惠两城民众来往更为密切。
今年8月1日起，大亚湾体育馆至深圳东部公交基地的跨界公交化客运专线正式运营，编号定为大亚湾266线。
该线路起于澳头中心区碧桂园·太东天樾湾，沿龙海二路连通翡翠山、公园上城、龙熹山等多个碧桂园旗下楼盘以及惠亚医院、万达广场（在建中），最终与深圳市内多条主线汇合。
深圳市交委表示，深圳与惠州的跨界公交化班线体系中包括深惠1—4线，惠州208、惠州168、高峰专线88线等。
三大高速、“四横”路网，再加上全面覆盖的跨境公交，深圳与惠湾地区城际交通体系已经全面系统化。两地之间通达度的提升，使“生活在惠湾、工作在深圳”不再是奢望！