主题：全国背景下，深大深惠14号线什么时候开始建？

最近惠州对深圳轨道交通的回复函让很多人大失所望又很生气，觉得惠州太消极，避重就轻，没有担当，根本就没有融入深圳轨道交通的积极态度。对轨道交通前景也感到很悲观。我觉得惠州固然态度不很给力能力也很有限，但是更多的要放在更大的背景下去考虑更容易保持平和的心态并找到答案。背景一京津冀、长三角、粤港澳大湾区，是全国努力打造的三个最重要的一体化城市群示范区，也是中国未来经济的最重要引擎。这三大示范区分别以北京、上海、深圳广州为龙头，必然吸引无数资本聚集，也一定会出现外溢效应。燕郊、嘉兴、惠州的惠阳大亚湾就是接受外溢辐射的代表性地区。背景二在国家一体化的思路背景下，这三个地区目前都有轨道交通规划。北京到燕郊的轨道交通22号线（平谷线），上海到嘉兴的17号线，深圳到惠阳的14号地铁及深圳到大亚湾的深大城际。但是目前都属于规划阶段尚未具体实施。分析三个地区基本处于同一个起点，谁也没有领先谁一个身位。从而可见一体化势在必行，又在现实推进方面颇有困难。现在就看中央部委怎样统一部署和地方共同推动，或者看哪个地区率先找到突破口，从而为其他地区带来示范作用。从交通部不久前出台的建设交通强国深圳社会主义示范区城际建设指导意见来看，“一到两年内启动”等表述暗示深圳可能率先找到突破口。利用这段缓冲时间，相信国家发改委、省发改委、交通部和各地政府会最终确定出资方案找到解决办法。个人预计启动在两年到五年内，十年内能够完成建设。各位怎么看，欢迎探讨！