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主题:南山发展如此好,为何公共交通发展如此差劲?

发表于2014-08-14

     一直以来,南山区前海路至南山中心区、红树林方向至今没有一条直达公交线路,以至于此片区的居民出行困难。以南山区前海路鼎太风华公交站至南山中心区后海立交站为例,区区2公里路程,无论采用步行还是换乘方式,乘坐公共交通出行的时间至少需要30分钟。


   下图是百度地图提供的乘公共交通出行的公共交通线路及所需要的时间:

   方案一、先步行然后乘M347路

    此方案必须从前海路穿过南山村到南新路公交站乘车,其中步行22分钟、乘车8分钟。

  

   方案二、先步行然后乘M370路

    此方案须沿前海路、桂庙路步行至向南东村公交站台,然后乘坐M370路公交车,其中步行25分钟、乘车5分钟。


        方案三、换乘公交线路方案

      此方案先乘坐B688路至大新村站,然后换乘M353路,整条线路绕行桃园路、南山大道,交通拥堵特别厉害。

       方案四  换乘公交线路方案

        此方案先乘坐122路至南山市场站,然后换乘M370路。


      方案五、先步行再换乘公交线路方案

      此方案先步行1.2km至南山大道中油大厦站,然后乘K204路。


      政府提倡绿色出行, 如此2公里路程,公共交通绿色出行的时间都需要30分钟,没有合理的交通布局,何谈绿色出行呢?

可是区区这么点距离,你让我坐公交车需要半个小时以上,这该如何是好?!!


   近期又准备大幅度提高私家车停车调节费,还要跟北上广甚至香港接轨!就是要大家买得起车养不起车!这种观点的出发点完全是不合理,有钱的自然无惧停车费上调,受拖累的却始终是普通老百姓。

北上广及香港的交通发达,特别是香港,公共交通是公认的出行最为快捷的方式,自然让广大车主放弃自驾出行的念头。


顺便反应一下前海片区区民的出行问题:

南园村、前海路片区的居民人数众多,但没有一条直接由前海路转桂庙路到福田罗湖的公交线路,且地铁站点较远,单从桂庙与前海路口步行至大兴地铁站的时间不少于20分钟。


想去红树林就算了,但是从南山村走到大新地铁也不少于20分钟····


    因此,建议将部分公交线路调整为前海路转桂庙路至福田、罗湖,一来可以解决南园村、前海路片区居民的出行问题,二来也可以缓解南新路公交站点的压力,三来可以减少桂庙路因修地铁而造成的私家车拥堵问题(很多私家车主抱怨,如果有经前海路拐桂庙路的直达车,谁还愿意开私家车上下班)


发表于2014-08-14

南山也有很多城中村的  南山村 还有南油村  觉得还好啊 外出没有那么麻烦

发表于2014-08-14

还好啊 在南山关内 只要不出南头关 出门还是很方便的 

发表于2014-08-20

南山交通还是很方便的

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