深圳国际会展中心选址宝安大空港位于机场北片区

     根据最新的《大空港地区综合规划》，深圳国际会展中心（以下简称“国际会展中心”）已选址宝安大空港机场北片区，其中核心区用地约82万平方米。

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核心区用地约82万平方米

在《大空港地区综合规划》中，国际会展中心规划核心区用地约82万平方米，配套区约12万平方米，展览建筑面积约30-50万平方米。

据了解，展馆及周边设施是举办展会的基础，国内外知名会展地区一般都会对展馆及周边设施规划用地给予前瞻性的考虑。比如，广州、浦东会展中心都在新建设的会展中心周边，预留了将来展馆扩充建设的用地。

按规划，深圳国际会展中心将成为集展览、会议、旅游、购物、服务于一体的综合会展类建筑群；展厅规模近期能满足30万平方米，未来具备扩展到50万平方米的空间规模。

据了解，会展经济是关联产业发展的引擎，可以带动商务、旅游、餐饮等关联产业的发展，其带动系数甚至可以达到1∶10。国际会展中心的开发建设，必将带动宝安区乃至全市经济的高速增长。

选址宝安大空港具有绝佳优势

按规划，大空港地区定位为国际一流空港经济区；在战略地位上，是深圳未来发展重要的“战略机遇区”；在区域位置上，具有得天独厚的区位优势。

首先，大空港地区处于穗港深经济走廊的关键部位。大空港地区既处于广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交会处；又处于珠三角广深港核心发展走廊、东西向发展走廊的交会处，大空港地区有望成为珠三角新的经济地理中心。

第二，大空港地区处于粤港澳大湾区湾顶。自古以来内伶仃洋湾顶位置是珠三角东西两岸贸易运输往来最具效率之处，因此虎门大桥、深中通道、深茂公铁两用大桥等跨江交通设施都由湾顶部位过江，具有突出的战略区位优势。

第三，大空港地区与前海密切关联。前海是国家级新区，是深圳的战略制高点，但前海地域较小，必须从周边区域获得支持与配合，“前海效应”必须通过临近区域衍生和放大其辐射力和影响力。大空港地区紧邻前海，是前海未来发展天然的延伸区，是前海空间拓展关键节点。

宝安作为世界工业基地，地处香港、广州咽喉地带，拥有丰富的海陆空立体交通网络，微型马达、玩具、印刷等多项产品，占据世界30%以上的市场份额。因此，在宝安建设国际会展中心不仅意义重大，而且具有得天独厚的优势。

小编认为：新会展中心的建设，加上虎门二桥，中山大桥、港珠澳大桥的建设完成，这个新福永CBD辐射香港澳门、珠海、中山、南山、大东莞，带动的一定是周边房价的上涨，投资性预期不可估量。小编都觉得心动不已，激动激动有木有！

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海德骏园正对面-水乡公园

海德骏园内部绿化建设

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保利生态城的交通状况

  四大轨道交通：一条广深和谐号樟木头站，同时还有惠莞深城轨、地铁、赣深高铁、四大轨道环绕。 7大高速环绕：从樟木头大道一直向南可以到达龙林高速田心出口，可以轻松驳接珠三角环线高速（莞深高速），广深高速、机荷高速、虎岗高速、丹平快速等珠三角高速交通要道。 已有2条公交，规划设有公交车总站：项目紧邻城市主干道——樟木头大道，门前就有公交车塘厦23路直达樟木头、塘厦镇商业中心，清溪11路到清溪文化广场。

  保利生态城是由央企地产龙头企业、世界500强保利地产在东莞打造的六大项目之一。 保利生态城位于东莞东南部、深圳北部，樟木头大道旁边。项目依托国家自然资源宝山森林公园而建，占地面积近35万平米，建筑面积60万平米，旨在打造深圳北宜居生态大盘。 保利生态城2014年获深北别墅销售冠军大盘，2015年销售破20亿，荣获深北销冠。

区位：
1、 碧桂园天誉湾毗邻清溪镇人民政府，清溪繁华的香芒商圈。
2、 项目地处莞深高速、博深高速、龙林高速、深圳外环高速、从莞高速等多条高速公路网交汇的核心位置。龙岗中心城10分钟，去观澜平湖20分钟，去福田南山30分钟，未来规划还有深圳外环开通后清溪去到深圳任何一个地方30分钟左右
3、 规划轻轨R4线，经转乘R1可接驳深圳地铁6号线，即享半小时莞深同城生活圈。
4、 项目周边自然资源丰富，包括清溪河、银瓶山森林公园、山水天地森林公园、文化公园、长山头公园、郊野公园等，环绕着三山七湖，有着丰富的山水资源，清溪是一座已经被深圳、东莞公认的宜居城市，植被覆盖高达95%，空气中负氧离子含量非常高，达到4万每立方厘米，是全市平均水平的11倍